EU-kommissionen bötfällde 15 stora biltillverkare på tisdagen för att ha deltagit i en olaglig långvarig kartell om återvinning av uttjänta fordon. Kartellen gick bland annat ut på att inte betala bildemontörer för att hantera uttjänta fordon. Volvo var ett av företagen som erkände sin inblandning i kartellen och fick böta nära 100 miljoner kronor av en sammanlagd bötessumma på nära fem miljarder kronor.

– Idag har vi vidtagit kraftfulla åtgärder mot företag som samarbetat för att förhindra konkurrens om återvinning. Dessa biltillverkare samordnade sig i över 15 år för att slippa betala för återvinningstjänster, sade EU-kommissionär Teresa Ribera i ett uttalande.

EU-kommissionen meddelade på måndagen att man genomför oannonserade inspektioner hos företag inom den alkoholfria dryckesbranschen i flera medlemsländer. Kommissionen misstänker att företagen kan ha brutit mot EU:s konkurrensregler som förbjuder karteller och missbruk av dominerande ställning. Inspektionerna är ett första steg i utredningen och betyder inte nödvändigtvis att företagen är skyldiga till konkurrensbrott. Företag som samarbetar med kommissionen kan få minskade böter genom kommissionens program för eftergift.

Tysklands förbundskansler Olaf Scholz sade på tisdagen att EU-kommissionen förbereder ett förslag om inköpspremier som ska underlätta försäljningen av elbilar i EU, rapporterar Bloomberg.  Förslaget kommer samtidigt som USA under den nytillträdde presidenten Donald Trump planerar att gå åt motsatt håll och likt tidigare Sverige ta bort subventioner av nya elbilar. 

EU:s nya konkurrenskommissionär, socialdemokraten Teresa Ribera, säger till Bloomberg, att EU måste skydda sig mot kinesiska försök att dominera unionens marknad för grön teknologi.  

– Frågan är inte hur bra [de kinesiska produkterna] kan vara. Frågan är i vilken utsträckning de respekterar lika villkor, sade Teresa Ribera.

Att förhindra en fullständig kollaps i Europas bilindustri, skriver Bloomberg, kommer att vara en av Riberas huvudprioriteringar när man kämpar för att uppfylla EU:s strikta klimatmål och hård konkurrens från billiga kinesiska elfordon. Kinesiska biltillverkares andel av nyregistreringar av elbilar i EU har dock börjat sjunka och nådde närmare 8 procent i oktober.  

EU-kommissionen godkände på måndagen ett svenskt statligt stöd på 128 miljoner euro till SSAB för att minska koldioxidutsläppen i företagets stålproduktion. Stödet ska hjälpa SSAB att övergå från kolbaserad till nästan utsläppsfri stålproduktion i Luleå. Kommissionen bedömer att stödet är förenligt med EU:s regler och bidrar till målen i den europeiska gröna given. Projektet kommer att påskyndas med tre år tack vare stödet. SSAB har åtagit sig att dela med sig av de erfarenheter och den tekniska kunskap som erhållits genom projektet till industrin och akademin.